轨道交通电力系统数字化供配电解决方案
行业痛点
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高负荷和大功率需求轨道交通电力负荷大，运行负载需求高，对配电设备的负载能力和响应速度要求严格。
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长时间不间断供电地铁、轻轨等系统需全天候运行，一旦供电中断可能导致乘客滞留或安全风险，要求配电设备具备高可靠性。
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环境适应性要求高轨道交通配电设备常处于复杂的地理和气候环境中，如地下潮湿、高温差、振动等，这些都会影响配电设备的性能。
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线路复杂、维护难度大轨道交通系统庞大，设备遍布各个站点和线路，检修不便。快速定位和处理故障对配电系统提出了更高要求。
大全方案
轨道交通数字化供配电系统对传统电气设备及元器件的机械结构、操作机构、燃弧、抗震、节能等进行了全面数字化升级，确保一次设备具备更优的性能，符合更高的标准。
大全集团轨道交通数字化供配电系统，采用了国产高性能嵌入式平台及 61850规约，实现高性能的综合电力监控；采用“云管边端”架构，实现储能行业供电系统的智能运维，为电气设备全生命周期管理提供支撑。
方案价值
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资源配置
革新轨道交通供电系统的管理模式，改善资源配置模式，降低投资预算和持续性的运维成本，节省社会资源。
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数据挖掘
所收集数据不仅能为轨道交通建设，运营决策提供可靠依据，还能为市政管理、智慧城市建设等课题提供有价值的大数据。
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低碳运行
革新轨道交通供电系统的管理模式，改善资源配置模式，降低投资预算和持续性的运维成本，节省社会资源。
相关案例
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南宁轨道交通2号线
南宁轨道交通2号线为南宁市“十”字形骨架网线的竖线，是连接南宁市南北方向的骨干线。线路全长27.5千米，全部为地下线；共设置23座车站。
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镇江默勒电器MODAN6000低压柜1067台
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大全赛雪龙MB直流柜75台
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北京地铁13号线
北京地铁13号线呈环形走向，起点西直门，向北经清华园、五道口、西二旗，然后转向东，经八达岭高速路、回龙观、再向南，经望京开发区、太阳宫、终点东直门；经过扩能提升后，13号线拆分为13A线、13B线两条位于城市北部交叉的“L”型线路，13A线自车公庄至天通苑东，线路全长30.2公里；13B线自马连洼至东直门，线路长32公里。
北京地铁13号线一方面可将北京市北部与中心区连接起来，为其发展提供良好的条件，有利于市中心区人口向外疏通；另一方面由于该线路连接西直门和东直门两大交通换乘枢纽，可有力地改善北京市的城市交通和城市环境。
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大全智能UR4高压柜359台
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镇江默勒电器MODAN6000低压柜217台
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大全赛雪龙MB直流柜107台
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宁马城际铁路
宁马城际（又称南京地铁S2号线）是一条跨省跨市（江苏省南京市至安徽省马鞍山市）的都市圈通勤铁路。正线全长约65.59km，共设20座车站。
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江苏省南京市至安徽省马鞍山市
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大全赛雪龙MB直流柜224台
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大全长江股份DQC-40.5充气柜254台
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南京大全电气DQM 低压柜469台
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公司始终保持旺盛的创新活力，站在行业前沿，引领行业进步，用先进的技术和产品、实现节能、环保、提质、降耗的目标，为建设资源节约型、环境友好型社会持续做出贡献
